新开航路的例子不堪列举，全球最大的班司地中海航运（MSC）正在厦门港新开通往和的航路，厦门港的航路收集已根基笼盖东南亚次要口岸。

　　截至本年2月，厦门港已开通180条集拆箱班轮航路条外贸航路个口岸。口岸正在不竭扩展的航路收集中，连开两条前去东南亚的新航路，进一步吸引外贸进出口商堆积，同时，厦门港通过取航运企业切确对接，加强了对集拆箱运输办事收集的支持力度，提拔了口岸的辐射力和合作力。

　　跟着新航路日将启航的间接毗连菲律宾伊洛伊洛港的CPX7航路，厦门港的偏港办事也正在不竭优化。将货运时间由12六合提拔至3天，降低了物流成本。

　　厦门口岸办理局近日发布的数据快报显示，2023年1月至2月，厦门港完成集拆箱吞吐量191。09万尺度箱，同比增加3。76%。此中，外贸集拆箱吞吐量达到145。95万尺度箱，同比增加7。48%。这一显著增加得益于厦门港的干线笼盖能力不竭加强以及偏港办事效率的提拔，构成了愈加稠密、全面和高效的航路收集。

　　厦门港的这种成长趋向无力鞭策了外贸的便当化，帮推“一带一”扶植合做，不竭提拔厦门正在全球航路收集中的主要地位。从全球航运款式来看，厦门港的持续扩展和优化，前往搜狐，查看更多！